Китайские инженерные компании больше не полагаются на импортные технологии для прокладки тоннелей.
Согласно отчету, Китай становится ведущей силой в мировой тоннелестроительной отрасли благодаря разработке высокотехнологичных тоннелепроходческих машин (ТПМ). Эти гигантские машины предназначены для прокладки тоннелей в скальных породах и грунте в рамках транспортных и инфраструктурных проектов.
В настоящее время эти машины создаются с использованием новых технологий, которые позволяют им работать быстрее, безопаснее и эффективнее, чем машины предыдущих поколений.
Инновации полезны для современной городской инфраструктуры.
Одним из наиболее ярких примеров является недавно разработанная тоннелепроходческая машина, используемая в проекте подводного автомобильного тоннеля в Сиднее, Австралия.
В отличие от обычных тоннелепроходческих машин, движущихся по прямой, эта модель имеет гибкую конструкцию, позволяющую ей проходить по изогнутым подземным трассам. Это нововведение особенно полезно для современных проектов городской инфраструктуры, где тоннели часто должны обходить существующие коммуникации, здания и геологические препятствия.
Транспортопропускной станцией поручено прокладка подводного автомобильного тоннеля.
Массивная тоннелепроходческая машина, используемая в настоящее время в проекте строительства Западного тоннеля под гаванью Сиднея в Австралии. Машина, получившая название «Патиегаранг», представляет собой значительный шаг вперед в инженерных возможностях. Разработанная и изготовленная дочерней компанией Китайской железнодорожной группы, эта тоннелепроходческая машина предназначена для прокладки 6,5-километрового подводного автомобильного тоннеля под Сиднейской гаванью.
Китайские инженерные компании в последние несколько лет вложили значительные средства в исследования и разработки. В результате они больше не полагаются на импортные технологии тоннелестроения. Вместо этого они экспортируют собственные системы для крупных проектов по всему миру. Эти машины теперь используются в железнодорожных сетях, системах метро, подводных тоннелях и горнодобывающих предприятиях на разных континентах.
Несмотря на стремительное развитие инфраструктуры Китая, раньше у страны практически не было выбора, кроме как полагаться на дорогостоящие тоннелепроходческие машины большого диаметра, импортируемые из-за рубежа. Как сообщает SCMP, Китай разработал свою первую тоннелепроходческую машину в 2000-х годах и лишь около 2021 года достиг полного внутреннего снабжения основными компонентами.
Еще одна область, в которой Китай добивается прогресса, — это глубокая разработка месторождений. Недавно инженеры внедрили буровые установки с вертикальными шахтами, способные бурить более километра в твердые горные породы. Ожидается, что такое оборудование повысит эффективность добычи полезных ископаемых и снизит риски, связанные с традиционными методами разработки.
Китайские компании также экспериментируют с гибридными системами проходки тоннелей, которые объединяют несколько методов выемки грунта в одной машине. Эти системы предназначены для работы в сложных подземных условиях, где обычные тоннелепроходческие машины могут испытывать трудности. Передовые датчики, автоматизация и геологический анализ в реальном времени становятся ключевыми особенностями этих современных машин, помогая операторам быстро реагировать на меняющиеся условия под землей.
Быстрый рост китайской тоннельной промышленности отражает более широкие амбиции страны в области инфраструктуры. Масштабные инвестиции в транспорт, энергетику и городское развитие создали высокий внутренний спрос на решения для подземных инженерных работ. Это позволило китайским производителям получить опыт работы над одними из крупнейших и наиболее сложных с технической точки зрения проектов в мире.
По мере усложнения инфраструктурных проектов во всем мире ожидается рост спроса на более совершенные и адаптируемые тоннелепроходческие машины. Растущий опыт Китая в этой области позиционирует его как ведущего поставщика технологий подземного строительства нового поколения. Инновации страны не только преобразуют тоннельное строительство, но и формируют будущее глобального развития инфраструктуры.
По данным CCTV, Китай в настоящее время является крупнейшим в мире производителем тоннелепроходческих машин. Как сообщает SCMP, машины, произведенные в Чжэнчжоу, крупном центре китайской тоннелепроходческой промышленности, экспортируются в 36 стран мира.
Sourse: interestingengineering.com
