LEVC уже несколько лет производит и продает электрифицированные версии легендарного черного кэба британской столицы не только в Лондоне, но и по всему миру. Теперь, с помощью Geely в разработке, компания выходит за рамки электрических такси и запускает новую гибкую платформу для электромобилей.
Ранее в этом году London Electric Vehicle Company сообщила, что ее модель TX в настоящее время является наиболее распространенной. Black Cab в Лондоне, более 6000 автомобилей работают в городе и проезжают более 534 миллионов миль по всему миру.
Компания также производит электрические рабочие фургоны и даже указала, что электрический кемпер может быть в ее планах. будущее. В марте было объявлено об еще одном важном событии, когда с конвейера компании в Ансти, Ковентри, сошел 10 000-й автомобиль.
Платформа Space Oriented Architecture (SOA) разрабатывалась совместно с Geely Holding Group в течение последних двух с половиной лет в центрах исследований и разработок в Китае, Швеции, Великобритании и Германии и «обеспечит основу ее преобразование из производителя высококлассных такси в ведущего поставщика решений для электромобилей.»
Платформа SOA спроектирована так, чтобы обеспечить оптимальное пространство внутри, что может привести к большему количеству сидячих мест по сравнению с другими транспортными средствами того же класса или к большей грузоподъемности LEVC
«Основываясь на непревзойденном наследии LEVC в производстве культовых лондонских черных кэбов, мы адаптируем наш бизнес, чтобы удовлетворить быстро растущий спрос на просторные, гибкие электромобили», — сказал генеральный директор LEVC Алекс Нэн. «Наша богатая история сочетается с ресурсами организации Geely, чтобы вывести наш бренд на новый захватывающий путь, поскольку LEVC запускает адаптируемую архитектуру для адаптирующегося мира. Благодаря объединенной силе нашей новой стратегии и SOA мы добьемся передового нуля. — транспортировка выбросов большему количеству клиентов, чем когда-либо прежде.»
Архитектура SOA была разработана таким образом, чтобы максимизировать доступное внутреннее пространство. Аккумуляторный блок расположен в центре «действительно плоского пола» между колесами. Электрический силовой агрегат расположен спереди, а передняя часть оптимизирована для соответствия пятизвездочным стандартам безопасности в Европе и Китае. А конструкция позволяет увеличить грузоподъемность под основным багажным отделением за задней осью благодаря «инновационной конструкции задней подвески».
Платформа будет поддерживать электромобили длиной от 4860 до 5995 мм (191–236 дюймов) и шириной от 1945 до 1998 мм (76,5–78,6 дюйма), а также может вместить колесную базу от 3000 до 3800 мм (118–149,6 дюйма). . Также могут быть сконфигурированы переднеприводная, заднеприводная и полноприводная компоновки.
Емкость аккумулятора также гибкая: от 73 кВтч до 120 кВтч, с указанием максимального запаса хода. составляет 695 км (432 мили), а также поддерживается быстрая зарядка. Низкий вход и гибкий интерьер могут удовлетворить многочисленные конфигурации сидений для пассажирских транспортных средств и грузовых перевозок операторов автопарка.
Платформа SOA включает в себя новые готовые к работе в облаке электронные мозги для автономных приложений, цифровые кабины и ориентированный на будущее LEVC. который может добавить автономные возможности уровня 2 к уровню 4, а также предложить перспективные обновления программного обеспечения по беспроводной сети и «максимальные интеллектуальные цифровые кабины с большим количеством функций и функций».
«SOA оптимизирует бортовое пространство, предлагая несколько конфигураций и бесконечные возможности, новую усовершенствованную платформу для электромобилей, которая поддерживает новую стратегию LEVC, направленную на то, чтобы стать ведущим поставщиком мобильности с нулевым выбросом углерода», — добавил Нэн. «В сочетании с нашей новаторской цифровой архитектурой L-OS это воплотит в жизнь нашу новую миссию, предоставив умную, экологичную, безопасную и доступную мобильность для всех, что позволит нам превратиться из производителя высококлассных такси, запуская LEVC в новые сектора, с расширенным ассортиментом современных электромобилей.»
