Китай внедряет человекоподобных роботов в логистических центрах, способных сортировать 1200 посылок в час.
По имеющимся данным, Китай внедрил человекоподобных роботов в одну из самых загруженных почтовых сетей мира, ускоряя масштабные усилия по автоматизации логистики.
На фотографиях, опубликованных на этой неделе с логистического объекта Цзянгао, входящего в состав почтового центра Гуанчжоу, показаны человекоподобные роботы-сортировщики, обрабатывающие посылки, наряду с роботизированными манипуляторами и беспилотными погрузчиками в условиях высокоавтоматизированного склада.
По данным государственных СМИ, роботы способны обрабатывать до 1200 посылок в час в рамках более масштабной программы модернизации, проводимой Китайской почтовой группой.
По имеющимся данным, этот объект, расположенный в городе Гуанчжоу на юге провинции Гуандун, способен обрабатывать в среднем 6,5 миллионов почтовых отправлений в день, а пиковые объемы превышают 10 миллионов.
Чтобы справиться с такими объемами данных, операторы все чаще обращаются к автономным системам, способным работать непрерывно с минимальным участием человека.
Роботы для облегчения нагрузки
Хотя роботизированные манипуляторы и автоматизированные конвейерные системы уже широко распространены в крупных распределительных центрах по всему миру, использование человекоподобных роботов представляет собой существенный сдвиг в стратегии. В отличие от традиционных промышленных роботов, человекоподобные системы предназначены для работы в средах, изначально созданных для людей.
Это означает, что теоретически они могут перемещаться по существующим складам, идентифицировать посылки, взаимодействовать с полками или клетками и адаптироваться к меняющимся задачам без необходимости полной перепланировки помещения.
На видеозаписи, опубликованной агентством Синьхуа, видно, как человекоподобные роботы захватывают посылки из контейнеров и размещают их на сортировочных линиях, в то время как автономные погрузчики перемещают грузы по полу склада. По всей видимости, машины работают в координации с уже установленными на объекте традиционными системами автоматизации.
В более широком контексте Китай быстро стал одним из ведущих рынков разработки человекоподобных роботов. В ответ на это компании по всей стране стремятся коммерциализировать системы для применения в производстве, логистике, уходе за пожилыми людьми и сфере государственных услуг.
Благодаря значительным государственным инвестициям и развитой внутренней цепочке поставок робототехники, китайские компании все чаще позиционируют человекоподобных роботов не как экспериментальные демонстрационные машины, а как практические промышленные инструменты.
В частности, логистика стала привлекательным сектором для размещения своих предприятий. Склады и почтовые центры работают круглосуточно, нехватка рабочей силы остается проблемой во многих регионах, а объемы посылок продолжают расти благодаря развитию электронной коммерции.
Снижение затрат, повышение эффективности.
В этом контексте роботы, способные автономно сортировать, транспортировать и идентифицировать посылки, потенциально могут снизить эксплуатационные расходы и повысить пропускную способность в периоды пиковой нагрузки.
Внедрение новых систем в почтовом центре Гуанчжоу также подчеркивает, как современная автоматизация логистики выходит за рамки узкоспециализированного оборудования.
Вместо того чтобы полагаться исключительно на стационарные роботизированные системы, операторы начинают интегрировать множество автономных технологий в взаимосвязанную экосистему, включающую мобильных роботов, машинное зрение, системы идентификации на основе искусственного интеллекта и беспилотные транспортные средства.
Однако остаются вопросы относительно долгосрочной надежности, затрат на техническое обслуживание и того, смогут ли человекоподобные системы стабильно превосходить более простые роботизированные альтернативы в реальных логистических условиях. Человекоподобные роботы, как правило, более сложны в механическом отношении и дороже, чем стационарные системы промышленной автоматизации.
Тем не менее, готовность Китая внедрять эту технологию в больших масштабах свидетельствует о том, что страна рассматривает человекоподобную робототехнику не просто как футуристический эксперимент. На предприятиях, обрабатывающих миллионы посылок каждый день, даже небольшое повышение эффективности может привести к значительным операционным и экономическим преимуществам.
Sourse: interestingengineering.com
