Новости

Китай установил новый мировой рекорд, построив железобетонный арочный мост длиной 1969 футов.

Инженеры сократили использование бетона при строительстве моста на 22%, при этом увеличив длину арочного пролета сверх установленного ранее предела в 400 метров (1312 футов).

Читайте далее: Новая китайская батарея достигает 602,5 Вт·ч/кг, что обещает увеличить время полета дрона.

Мост Тяньэ Лунтань, Китай.
Тяньэ-Лунтанский мост, Китай. Wikimedia Commons

Китай установил новый стандарт для железобетонных арочных мостов, построив мост Тяньэ Лунтань в провинции Гуанси, основной пролет которого теперь составляет 600 метров (1969 футов).

Проект получил главный приз на провинциальной премии Гуанси в области науки и техники 24 августа. Эта награда отметила инженерные достижения, которые помогли преодолеть ограничения, сдерживавшие аналогичные проекты на протяжении десятилетий в строительстве железобетонных арочных конструкций.

Прыжок с высоты 1460 футов.

Мост Тяньэ Лунтань перекинут через реку Хуншуй в уезде Тяньэ, провинция Хэчи, Гуанси-Чжуанский автономный район. Его пролет длиной 600 метров (1969 футов) побил предыдущий мировой рекорд в 445 метров (1460 футов) для железобетонных арочных мостов.

Мост имеет четырехполосное движение в обоих направлениях и длину 2488,55 метров (8164 фута). Он был открыт в 2024 году и, по данным информационного агентства Синьхуа, в настоящее время признан самым длинным в мире железобетонным арочным мостом по длине пролета.

На протяжении десятилетий инженеры в Японии, Хорватии и других странах, являющихся крупными центрами мостостроения, изучали железобетонные арочные мосты с пролетами, приближающимися к 600 метрам. Однако завершенные проекты в этих странах по-прежнему не превышали 390 метров (1280 футов).

Снижение веса арки

Самой большой проблемой был огромный вес, который должна выдерживать железобетонная арка большой длины. В отчете говорится, что собственный вес моста составляет более 90 процентов от общего напряжения, а бетон вокруг стального каркаса составляет более половины этого веса.

Инженеры изменили конструкцию арки, чтобы использовать меньше бетона. Они разделили главную арку на два ребра и удалили части, которые испытывали меньшую нагрузку.

Больше новостей из мира инноваций

Посмотреть все Новая атака с использованием микросхем, разработанная MIT, позволила украсть защищенные данные Linux за 5 попыток. Новая атака на чипы, разработанная InnovationMIT, позволила украсть защищенные данные Linux за 5 попыток.

Sourse: interestingengineering.com

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»