Ожидается, что новая технология BBM повысит эффективность прокладки тоннелей на 30%, а также улучшит адаптивность к сложным геологическим условиям.
Читайте далее: Микросхемы памяти снижают вычислительную мощность в 59 раз и могут уменьшить вес спутника на 2000 фунтов.
Китай представил, по его словам, первую в мире бурильно-взрывную машину (БВМ) — новую систему для прокладки туннелей, предназначенную для работы в самых сложных подземных условиях.
В субботу на производственной базе Китайской научно-промышленной группы железных дорог в Ухане, провинция Хубэй, центральный Китай, с конвейера сошла машина. Официальные лица объявили об этом достижении, назвав его важным шагом в строительстве крупных тоннелей в сложных геологических условиях.
Университет Цинхуа и Китайская научно-промышленная группа железных дорог (CRSIC), дочерняя компания China Railway Group Ltd, совместно разработали BBM. Эта машина объединяет технологию тоннелепроходческих машин (TBM) и традиционные методы бурения и взрывных работ в одной системе.
Компания заявляет, что этот проект является прорывом для передового китайского оборудования для подземных работ, достигнутым благодаря сотрудничеству между промышленностью и университетами.
Создан для работы в сложных подземных условиях.
Крупные тоннельные проекты часто проходят через нестабильные горные породы, что создает серьезные инженерные проблемы. К таким проблемам относятся мягкие породы, способные менять форму под давлением, внезапные обвалы и неожиданные потоки воды или грязи. Эти условия могут замедлить строительство и снизить его безопасность.
Традиционные методы бурения и взрывных работ требуют соблюдения множества мер безопасности и обычно выполняются медленно. Обычные тоннелепроходческие машины для твердых пород также с трудом адаптируются к внезапным изменениям грунта.
Больше новостей из мира инноваций
Посмотреть все 
Инновационные чипы памяти позволяют снизить вычислительную мощность в 59 раз и уменьшить вес спутника на 2000 фунтов.
Sourse: interestingengineering.com
