<р>Существует удивительное количество складных электросамокатов, предназначенных для размещения в обычном рюкзаке или даже сумке через плечо, но у японской компании по производству персональной мобильности Shimizu есть еще большие… э-э… меньшие амбиции. В настоящее время компания дорабатывает прототип, который, по ее словам, будет самым маленьким и легким в мире, и, хотя мы не готовы официально утвердить его как таковой, его папка Arma весом 10 фунтов (4,5 кг) действительно впечатляюще компактна. Транспортер последней мили быстро упаковывается до длины и ширины листа бумаги для принтера, чтобы его можно было носить в сумке или рюкзаке… или использовать как отдельный портфель со встроенной ручкой.
Что касается заявлений Симидзу о «самых маленьких и легких» в мире, то в последние годы мы видели по крайней мере один дизайн со сравнительно небольшими размерами и еще меньшим весом в 8,8 фунта (4 кг) – самокат Blizwheel. Однако мы не собираемся слишком зацикливаться на коронации короля, поскольку на момент освещения обе модели находились/находятся на стадии предсерийного краудфандинга, а характеристики на тот момент, как правило, довольно изменчивы. Кроме того, кажется, что не за горами всегда ждет еще один «самый легкий, маленький, самый быстрый в мире…».
Shimizu представляет более простой способ транспортировки электросамоката, когда он вам понадобитсяSimizu
В превосходной степени или нет, Arma обещает быть очень удобным городским пассажиром, особенно когда дело доходит до перевозки его в общественном транспорте, в высотном офисе или жилом доме, в розничных магазинах и т. д. И у него есть функция, которая вам не нужна. На складных электросамокатах любого размера часто можно увидеть платформу со сменной батареей, которая позволяет пользователям быстро заменить разряженную батарею на новую.
По оценкам Симидзу, каждая литиевая батарея емкостью 3,5 Ач и напряжением 36 В может обеспечить работу двигателя мощностью 250 Вт на расстояние от 7 до 9 миль (от 11 до 14,5 км), при этом Arma все еще находится на стадии прототипа, и окончательные характеристики могут измениться. Максимальная скорость оценивается в 14,9 миль в час (24 км/ч), что звучит примерно так же быстро, как и любой желающий ездить на крошечном многошарнирном самокате. Аккумулятор расположен в центральной части корпуса, соединяя рулевую колонку самоката и платформу для ног, и его можно быстро и легко снять для зарядки примерно за два часа через USB-C.
Arma предназначена для езды с увеличенным запасом хода за счет замены аккумулятора Shimizu
В отличие от классического одношарнирного механизма складывания выноса и подножки самоката, в Arma используется несколько шарниров, поэтому его можно упаковать намного меньше. Каждая из двух подставок для ног складывается вокруг заднего колеса, образуя нижнюю половину упакованного чемодана, которая поворачивается вокруг сложенного переднего колеса. Вверху руль складывается внутрь, позволяя рулевой трубе во всю длину сложиться втрое в средней части и стать верхней частью упакованного кейса для переноски. Симидзу говорит, что этот процесс занимает менее 30 секунд, и надеется сделать его еще быстрее в производственной версии.
Складной прототип Arma действие Симидзу
Упакованная Arma имеет размеры 210 x 297 мм (8,3 x 11,7 дюйма) по высоте и ширине и соответствует размерам листа бумаги формата A4, международного эквивалента бумаги для принтера размером 8,5 x 11 дюймов в США. Глубина упакованного Arma 3,8 дюйма (96 мм), конечно, толще бумаги, но при этом обеспечивает очень компактную упаковку, которую можно положить в рюкзак, сумку для ноутбука, портфель или большую сумку. При весе всего 10 фунтов (4,5 кг) он достаточно легкий, чтобы не стать громоздким, даже если в рюкзак добавлена одна или две запасные батареи для увеличения дальности действия.
Arma включает в себя кнопки газа и тормоза на руле, а также центральный дисплей для таких показателей, как скорость и время автономной работы. Он может выдержать райдеров весом до 220 фунтов (100 кг).
Складной Arma самокат может проехать до 9 миль на одной зарядке и оснащен сменными батареями для увеличения запаса хода. Shimizu
Simizu показала первый прототип Arma на выставке Japan Mobility Show еще в октябре и запустила на этой неделе Kickstarter, чтобы собрать деньги для продолжения доработки второго прототипа. . Компания планирует протестировать этот прототип в начале 2024 года, прежде чем перейти к этапу производства. Те, кто хочет рано воспользоваться скутером, найдут Arma по цене всего 135 000 иен (около 920 долларов США), что примерно на 40% ниже рекомендованной розничной цены. В комплект входит одна батарея, а запасные можно добавить примерно за 199 долларов каждая.
На видео показана плавная мультимодальная поездка, совмещенная с Arma.
Arma: Самокат Легко носить с собой, помещается в сумке.
