Китайская компания по производству наземного снаряжения Wild Land уже давно является новатором в области палаток на крыше с дистанционным управлением, и теперь она запускает свою самую амбициозную версию. Совершенно новый Safari Cruiser 3-в-1 представляет собой частично багажник для пикапа, частично багажник для грузовика и частично панорамный двухэтажный кемпинг. В отличие практически от любого другого пикапа, его высота и ширина опускаются до высоты и ширины кабины во время поездки в лагерь, чтобы улучшить аэродинамику. Но в нем по-прежнему много внутреннего пространства благодаря электрической системе двойного подъема, которая освобождает место в кузове грузовика, и полноразмерной панорамной палатке на крыше над ним.
Safari Cruiser крепится к верхней части поручней кузова пикапа. В закрытом виде он выглядит как прямоугольная версия пикапа высотой с кабину, вроде более квадратного Leer или Venturous. Только вместо полого, увеличивающего пространство корпуса Safari Cruiser представляет собой нагруженный ящик весом 550 фунтов (250 кг).
Хотя Safari Cruiser не открывает крытое пространство с высокой крышей традиционного корпуса, он располагается над кроватью, оставляя место для хранения груза. Wild Land даже заявляет, что добавляет 7,9 дюйма (20 см) высоты для большей безопасности. Поперечины сверху вмещают велосипеды, каяки и т. д. весом до 66 фунтов (30 кг).
В отличие от типичного пикапа, который выдвигается вверх и над крышей грузовика, Safari Cruiser упаковывается до высоты кабиныWild Land
В лагере пользователям просто нужно опустить заднюю дверь, включить аккумулятор, закрепленный на стене кровати, а затем нажать «открыть» на прилагаемом пульте дистанционного управления. Safari Cruiser поднимается медленно и неуклонно, как и другие приспособления с ножничными подъемниками с электрическим приводом, только этот вариант удваивается на ножничных подъемниках, образуя высокий двухэтажный базовый лагерь, включающий верхнюю палатку на крыше и место для нижней палатки в кузове пикапа.
Поскольку верхний пол палатки Safari Cruiser не заходит за кабину грузовика, как у типичного пикапа, длина спального места в нем будет равна длине его кузова 5,6 фута (171 см), что недостаточно для большинства туристов. Инженеры Wild Land решили эту проблему, установив передние и задние раскладывающиеся удлинители пола палатки, которые увеличивают спальное место и одновременно превращают палатку на крыше из куба в трапециевидную призму. Владельцам придется раскладывать их вручную, но тогда они получат просторное спальное место размером 87 х 55 дюймов (220 х 140 см).
Панели пола, расширяющие зону крыши, аккуратно складываются внутри кузова и раскладываются, образуя кровать подходящего размераWild Land
В верхнюю палатку можно попасть по лестнице в кузове пикапа, что создает более цельное внутреннее пространство. Wild Land утверждает, что в номере могут разместиться два-три человека. В ясную ночь палатка на крыше выглядит одной из самых панорамных, которые мы когда-либо видели, поскольку передняя панель из цельной сетки плавно переходит в боковые стороны, открывая обзор на 270 градусов с точки зрения, похожей на домик на дереве. Прозрачный потолочный люк над головой позволяет отдыхающим смотреть на звезды, пока они дремлют, а также открывается, чтобы они могли высунуть головы для еще лучшего обзора. На крыше также установлена солнечная панель мощностью 30 Вт для питания светодиодного освещения и аккумулятора подъемной системы.
Нетрудно понять, как можно найти хорошее применение этой высокой, окруженной сеткой кроватиWild Land
Нижнее пространство внутри кузова пикапа представляет собой более гибкое пространство, которое владельцы могут использовать по своему усмотрению. Safari Cruiser не имеет подъемной верхней платформы, как в автодомах, поэтому пространство ограничено высотой 59 дюймов (150 см) везде, кроме непосредственно люка в крыше палатки. Это делает его слишком низким, чтобы среднестатистический взрослый человек мог встать. Кроме того, он не закрыт сзади, поэтому не обеспечивает полной защиты от непогоды во время сна в грузовике.
Нижняя зона, вероятно, могла бы стать красивой зоной отдыха на свежем воздухе с парой подушек или низкими скамейками и, возможно, низким обеденным столом. Тент на 360 градусов, который полностью обволакивает заднюю часть грузовика, обеспечит дополнительную тень от солнца.
Внутри нижней половины Safari CruiserWild Land
Нам нравится изобретательность Wild Land в создании Safari Cruiser, но мы не совсем уверены, что он окажется лучше других топперов в полевых условиях. По крайней мере, эти высокие и широкие боковины выглядят далеко не идеально для ветреной погоды, а отсутствие высоты стоя и жесткие нижние боковины также могут оказаться менее практичными, чем у других топперов.
Но мы полагаем, что именно поэтому рынок различных конструкций топперов для кемпинга быстро вырос за последнее десятилетие. У каждого немного разные представления о том, что наиболее удобно и полезно.
Внимательный взгляд на двухъярусные ножничные подъемники, которые делают вещи возможными. Wild Land
Wild Land сообщает нам, что выпустила Safari Cruiser на свой внутренний китайский рынок и планирует расширяться оттуда. Компания ищет дистрибьюторов для нового дизайна и будет демонстрировать устройство в США на Летнем рынке Outdoor Retailer в этом году. Базовая розничная цена оценивается в 10 000 долларов США. Однако эта цена может, конечно, измениться к тому времени, когда он найдет распространение и будет запущен в продажу.
Мы надеемся поехать в операционную в июне этого года и лично рассмотреть ее поближе. Между тем, промо-ролик хорошо показывает использование Safari Camper в дикой природе.
Готовьтесь к сафари-крейсеру Wild Land: новый взгляд на сухопутную роскошь !（裝備秋野地的山海居:重新定義越野豪華！）
