Новости

Грант Синклер опубликовал фотографии и характеристики серийной версии Iris eTrike

Grant Sinclair публикует фотографии и технические характеристики серийной версии Iris eTrike

Еще в 2017 году мы рассказывали вам о прототипе электровеломобиля, известного как Iris eTrike. Его дизайнер предоставил нам изображения запланированной серийной версии автомобиля… и это захватывает дух.

Если кратко резюмировать наше предыдущее освещение, существующий Iris eTrike в основном представляет собой педаль. — электрический лежачий трехколесный велосипед, который полностью заключен в пластиковый обтекатель.

Как и другие веломобили, он считается более аэродинамичным, чем традиционный велосипед, что позволяет ему развивать более высокие скорости (при заданном усилии) на ровных дорогах и при спуске. Трайк также обеспечивает более удобное положение водителя и защищает его от ненастной погоды. Он был разработан британским изобретателем и техническим предпринимателем Грантом Синклером.

Grant Sinclair выпускает фотографии и характеристики серийной версии Iris eTrike

Grant Sinclair в существующем полнофункциональном прототипе Iris eTrikeGrant Sinclair.com

Его дядя, сэр Клайв Синклер, создал знаменитый педально-электрический трайк Sinclair C5 еще в 80-х годах. Среди прочего, он также был создателем двух первых домашних компьютеров, ZX-81 и Spectrum. Сын сэра Клайва Криспин совсем недавно разработал Babel Bike, который он рекламировал как «самый безопасный велосипед в мире».

Но вернемся к Iris eTrike Гранта Синклера…

Только что анонсированная серийная модель оснащена шасси из хромистой стали, корпусом из вспененного полипропилена (EPP) с полимерной оболочкой, прозрачным навесным куполом из плексигласа с водоотталкивающим покрытием, 9-ступенчатой ​​трансмиссией и относительно высоким (но все еще откидывающимся) ) место для сидения, которое позволяет водителю лучше видеть дорогу вокруг себя.

 alt=

Водители входят и выходят из автомобиля через откидной навес из плексигласаGrant Sinclair.com

Серийная версия Iris также оснащена полностью светодиодной системой освещения (включая фары, указатели поворота, полосовое освещение и стоп-сигнал/задний фонарь), системой фильтрации воздуха HEPA, 120-градусной камерой заднего вида, которая транслирует видео в режиме реального времени на подключенный к док-станции смартфон пользователя, а также система охлаждения, которая направляет отфильтрованный воздух в салон.

Мощность педалирования водителя увеличивается за счет выбора двигателя среднего привода мощностью 250, 500 или 750 Вт, который, как сообщается, должен развивать скорость более 30 миль в час (48 км/ч). Утверждается, что одного заряда литий-ионной батареи 48 В/20 Ач хватает на дальность до 30 миль. Iris катится на карбоновых колесах (24 дюйма спереди и 26 дюймов сзади), обутых в устойчивые к проколам грузовые велосипедные шины Tannus.

Некоторые из его других особенностей включают 100-литровый (26- галлонов) запираемый грузовой отсек, механические дисковые тормоза Spyre, двухсторонние педали Shimano A530 SPD (для езды без клипс или платформы) и светодиодный экран с подсветкой, на котором отображаются такие данные, как скорость, пройденное расстояние, заряд батареи и уровень электрической помощи. Все это имеет размеры 260 см в длину, 94 см в ширину и 128 см в высоту (102 на 37 на 50 дюймов) и в конечном итоге должно весить 50 кг (110 фунтов).

Grant Sinclair публикует фотографии и характеристики серийной версии Iris eTrike

Обтекаемый корпус значительно улучшает аэродинамику автомобиляGrant Sinclair.com

Iris eTrike уже доступен по специальной цене предварительного заказа в размере 4 999 фунтов стерлингов (около 6 252 долларов США) в черном, серебристом и красном цветах. Ожидается, что поставки начнутся в первом квартале следующего года.

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»