Если вы возите детей, коробки или продукты, грузовой электровелосипед — отличный вариант. Но вы действительно хотите купить другой, более маленький, более маневренный, обычный электровелосипед для ежедневных поездок? С Urbanisto вы получаете трансформируемый велосипед, который выполняет обе роли.
Созданный одноименным голландским стартапом, Urbanisto недавно получил награду на выставке Eurobike 2025 во Франкфурте, Германия.
Его можно использовать как обычный электровелосипед, когда нечего возить, но при необходимости его можно преобразовать в один из двух типов грузового электровелосипеда. Трансформация выполняется вручную, без каких-либо инструментов, за считанные секунды.
Что смешного? Urbanisto в режиме пригородного сообщенияUrbanisto
В конфигурации «пригородного велосипеда» Urbanisto использует двигатель Bosch Performance Line с 75 Нм (55 фунт-фут) в середине, чтобы увеличить мощность педалирования велосипедиста до максимальной скорости 25 км/ч (16 миль/ч). Этот двигатель питается от литиевой батареи емкостью 400, 545 или 725 Вт·ч, установленной на подседельной трубе, которая, как утверждается, обеспечивает запас хода до 110 км (68 миль).
Среди других особенностей велосипеда со стальной рамой можно отметить бесступенчатую коробку передач Enviolo, ременную трансмиссию, гидравлические дисковые тормоза Magura MT5, городские шины Schwalbe Big Ben Plus и встроенный задний багажник.
Двое маленьких детей сидят бок о бок в одном из двух имеющихся грузовых модулейUrbanisto
Когда приходит время переключиться в режим «грузового велосипеда», вы начинаете с ослабления гайки-барашка сбоку на рулевой трубе и освобождения муфты в переднем тормозном шланге. Это позволяет вытащить вилку и переднее колесо. Затем вы просто вставляете разъем грузового модуля в рулевую трубу, нажимая на него до тех пор, пока он не защелкнется на месте. После этого остается только снова подсоединить тормозной шланг.
Покупатели могут выбирать между закрытым модулем для перевозки до двух маленьких детей (сидящих бок о бок) или открытым модулем, который больше подходит для загрузки крупных грузов, таких как коробки. Оба модуля поставляются с амортизационной вилкой Suntour Mobie34 CGO-Boost, которая использует 100-миллиметровый ход пружины, чтобы сглаживать неровности дороги.
Следует отметить, что при установке любого из грузовых модулей запас хода аккумулятора сокращается примерно до 80 км (50 миль).
Открытый грузовой модуль общего назначения Urbanisto
Цены начинаются от €6,499 (около 7,638 долларов США) за пакет, который включает открытый модуль, и доходят до €6,999 ($8,227) за установку с модулем для переноски детей. Потенциальные покупатели также могут захотеть взглянуть на похожий трансформируемый электровелосипед Frolic французской разработки, который стоит €5,950 ($6,994).
Основатель и изобретатель Urbanisto Бенджамин Деклерк демонстрирует процесс трансформации своего велосипеда на 35-секундной отметке в следующем видео.
Урбанисто – 25-й обладатель золотой потребительской премии имени Генри ван де Вельде
