Должен признаться, я немного не уверен, что хочу поделиться этой любовно сделанной машиной с вами, дикарями, в разделе комментариев. Когда был выпущен T.33 с жесткой крышей, читатели New Atlas разорвали его в клочья. — О боже, — сказал раздраженный Гузманчинки. «Почему они до сих пор строят суперкары с двигателем V12, если любой электромобиль может отшлепать их до следующей недели?»
BeeCurious вмешался: «Зевает. Это динозавр, пукающий углеродом. Медленный, грязный и аморальный». Винс назвал его «дорогим для неповоротливого спортивного автомобиля», а Нельсон Хайд Чик вонзил ботинок со стальным верхом в нежную плоть, «просто еще одно устройство сверхкомпенсации для менее обеспеченных богатых парней».
Я не могу спорить ни с чем из этого. Я провел большую часть последних нескольких лет, пытаясь пролить свет на технологии, которые могли бы помочь нам добиться нулевых выбросов углерода к 2050 году. Суперкары ограниченного производства стоимостью 2,36 миллиона долларов США, пожирающие бензин, морально неоправданны, какими бы крутыми они ни были. они выглядят и как бы дьявольски они ни нападали на отдаленные горные извилины.
Мне всегда нравится этот ракурс, он делает их похожими на машинки Hot Wheels Gordon Murray Automotive
С планетарной точки зрения, это извращенная причуда капитализма, что человек с талантом Гордона Мюррея играет на тубе на Титанике, строит блестящие сборщики мусора, чтобы помочь онанистам-миллиардерам удвоить свои грязные инвестиционные доллары, в то время как он мог бы, по крайней мере, вычерпывать немного воды, применяет свои экстраординарные знания об аэродинамике и облегчении веса Формулы-1 где-то, что действительно может помочь.
Но вы, конечно, не можете винить этого парня, он живет мечтой инженера, строит автомобили с своим гребаным именем на них — и он счастлив поставить свое имя на них. . Он идет на минимум компромиссов, на которые только способен, бросая возмутительные вызовы некоторым из величайших разработчиков двигателей в мире и играя с забавными занудными аэродинамическими штуками, такими как всасывающий землю вентилятор в T.50. И люди готовы поддержать B-double, чтобы заплатить за это.
Как и в большинстве , если не все машины, то у T.33 Spyder есть спина Gordon Murray Automotive
И теперь он сделал еще одну машину. Или хотя бы сдернул верх с последнего. Ему пришлось перестроить заднюю часть, чтобы она оставалась скользкой, с помощью нового обтекателя. А со снятой крышей вы можете сдвинуть стекло задней части салона вниз к кузову, чтобы чище послушать этот двигатель, когда он отскакивает от предела оборотов, который вы ожидаете от мотоцикла, а не от 609-сильного, 3,9-литровый V12.
Что касается крыши, то она немного примитивна по сравнению со всем остальным; пару углеродных композитных панелей, которые нужно снять вручную и вставить в багажник. Не бойтесь, в другом месте найдется место для всего, что богатые люди купят в продуктовом магазине. По-моему, в основном большие мешки с трюфелями, а также Grey Poupon и журналы о себе. Они могут поместиться в 180-литровом хранилище, доступном, когда вы выдвинете боковые панели, дерзкий маленький маневр, который вызовет удивление в Tesco.
Дерзкие качели- панели открывают багажные ящики. В идеальном мире вы могли бы использовать их, чтобы забрать детей из школы, не останавливая Gordon Murray Automotive
Он, естественно, зарабатывает только 100, и они стоят больше, чем те, от которых невозможно снести крышу, и, вероятно, у вас их все равно не будет. Есть дополнительные подробности; если вам нравятся такие вещи, прыгайте в видео ниже и скоротайте полчаса с 4-кратным чемпионом IndyCar Дарио Франкитти, MBE, и очень довольным Гордоном Мюрреем, с пеной наблюдающими за каждой деталью T.33 Spider.
Если нет, то наденьте перчатки до плеч и углубитесь в раздел комментариев ниже. У меня нет пса в этой битве — я думаю, что это выглядит круто, меня тянет к одержимым инженерам, и я люблю быстрые, красивые, кричащие вещи, но я не оцениваю свои шансы когда-либо увидеть их во плоти, и объективно я согласен, что этот и любой другой суперкар, модные часы и суперяхту, вероятно, следует переплавить и использовать для строительства детских домов.
Гордон Мюррей с Cosworth V12. Обычно это происходит в машине. Gordon Murray Automotive
Так что делайте все возможное, милые зверюги. Все, о чем я вас прошу, это: если вы собираетесь пустить пыль в глаза этому представительному гению в гавайской рубашке и его прекрасному новому автомобилю, пожалуйста, по крайней мере, найдите время, чтобы сделать его интересным. Черт возьми, он мог бы даже прочитать это сам!
Gordon Murray Automotive: полный фильм о T.33 Spider
