Поскольку электровелосипеды продолжают набирать популярность, то же самое происходит и с педально-электрическими каяками с сиденьем наверху. Одна из последних моделей, попавших на наш радар, Pedayak Electric, оснащена уникальной параллельной системой движения.
Итак, прежде чем мы перейдем ко всем сложным вещам …
Pedayak Electric производится французской компанией L’Aquaphile и оснащен самоопорожняющимся корпусом из полиэтилена, изготовленным методом ротационного формования, размерами 360 см в длину и 73 см в ширину (11,8 на 2,4 фута). Он весит 44 кг (97 фунтов) — включая двигатель и аккумулятор — и может вместить максимальный вес педальщика/пассажира/груза 180 кг (397 фунтов).
Как и в случае с другими педальными каяками (например, базовой моделью Pedayak), пользователи могут перемещать его по воде с помощью верхнего набора педалей, которые вращают винт на нижней стороне лодки. Вращение педалей в обратном направлении позволяет ему двигаться задним ходом.
Пространство в передней части каяка обеспечивает место для пассажираПедайак
В большинстве педальных электрических водных транспортных средств двигатель включается, чтобы увеличить мощность педалирования пользователя, а объединенная мощность мышц/двигателя направляется в один гребной винт. В отличие от этого, Pedayak Electric имеет два встроенных гребных винта. Один, полностью приводимый в действие человеком, находится спереди (но все еще на корме лодки), за которым находится работающий от батареи двигатель/гребной винт.
Это означает, что пользователь может использовать только мышечную силу, не активируя двигатель, он может использовать только электрическую энергию, активируя двигатель, но не крутя педали, или он может использовать комбинацию этих двух, вращая педали и используя двигатель, заставляя оба гребных винта вращаться одновременно.
Основатель L’Aquaphile Дэвид Адриан рассказал нам, что, помимо прочего, эта установка служит в качестве страховки — если батарея разрядится или пользователь слишком устанет, все равно останется как минимум один другой способ перемещения лодки. Также можно использовать входящее в комплект двухсекционное весло, которое можно хранить на палубе.
Дополнительные опции включают в себя выносные платформы Pedayak
В довольно интересном расположении Pedayak Electric управляется с помощью горизонтального стержня, установленного вдоль одной стороны кабины, который пользователь вручную сдвигает вперед и назад. Этот стержень перемещает подключенный румпель сзади, который, в свою очередь, поворачивает мотор/винтовой отсек влево или вправо. Скорость мотора контролируется беспроводным водонепроницаемым пультом дистанционного управления.
Сообщается, что одного заряда литиевой батареи, доступной из кабины, должно хватить примерно на три часа работы исключительно на электричестве или до семи часов, если пользователь помогает себе, крутя педали. Крейсерская скорость каяка только с мотором составляет 10 км/ч (6 миль/ч).
Боковые плавники на корме каяка защищают винты, когда лодка вытащена на берег, как показано на этой фотографии базовой модели Pedayak без электроприводаPedayak
Если вам нравится Pedayak Electric, то вы можете приобрести его уже сейчас на сайте Pedayak за 3900 евро (около 4354 долларов США) — дополнительные опции, такие как выносные платформы, обойдутся вам дороже.
Также недавно была анонсирована модель, включающая в себя солнечную панель, повышающую заряд батареи, которая стоит €4650 ($5193). Ее можно увидеть в действии в следующем видео.
PEDAYAK SOLAR
