Компания Ford стала последним из длинной череды автопроизводителей, пытающихся выйти на рынок электровелосипедов, заключив партнерство с производителем электромобилей N+ для заключения лицензионного соглашения о запуске полноподвесных двухколесных транспортных средств, вдохновленных спортивным автомобилем Mustang и внедорожным внедорожником Bronco.
За эти годы мы видели, как множество известных автопроизводителей въезжали на переполненный рынок электровелосипедов с разной степенью успеха. Среди известных брендов — BMW, General Motors, Audi, McLaren и Porsche. Такие модели почти всегда имеют гораздо более высокую цену, чем аналогичные навороченные ролики PAS, которые не носят шильдики известных автомобилей.
Ранее в этом месяце компания N+ Bikes заключила лицензионное соглашение с командой Mercedes-AMG Petronas Formula One Team на выпуск новой линейки фирменных электровелосипедов. Ford, который уже тестировал пути электровелосипедов, представив концепты еще в 2011 и 2015 годах, теперь вторгается в ряды электромобилей N+ с моделями, которые перекликаются с дизайном «самого продаваемого спортивного автомобиля Америки» и его неукротимого универсала для приключений.
Электровелосипед Mustang в стандартной комплектации поставляется в металлическом сером цвете, но если вы хотите этот спортивный красный цвет, вам придется доплатитьFord/N+
Хотя каждая из двух моделей имеет свой собственный уникальный, вдохновленный автомобилем характер, они во многом схожи в плане спецификаций. Это начинается с 750-ваттного двигателя в задней ступице, который предлагает помощь педалям в четырех режимах мощности (самый высокий из которых обозначен как Track для Mustang и Baja для Bronco) вплоть до максимальной скорости 28 миль в час (45 км/ч).
Толстая нижняя труба вмещает аккумуляторную батарею емкостью 720 Вт·ч, обеспечивающую запас хода на одной зарядке около 60 миль (96,5 км). Встроенный в руль цветной ЖК-дисплей отображает основные показатели поездки, а 9-скоростная коробка передач Shimano Cues U4000 с механическим переключением обеспечивает гибкость езды.
Поглощение городских неровностей или более грубых диких условий — это работа вилки с пневматической подвеской и заднего амортизатора 190×50 мм. Колеса в любом варианте модели оснащены 27,5-дюймовыми легкосплавными дисками. Надежная тормозная способность обеспечивается четырехпоршневыми гидравлическими тормозами Tektro с роторами 203 мм. А дневная видимость и приключения в темное время суток обеспечиваются фарой на 180 люкс и встроенным задним фонарем.
Электровелосипед Bronco доступен в 11 цветовых вариантах, хотя за 10 из них вам придется доплатитьFord/N+
В то время как рама из сплава 6061 в версии Mustang, выпущенной в честь 60-летия, имеет знакомый внешний вид eMTB, который сочетается с седлом гоночного типа, версия G.O.A.T (Goes Over Any Type of Terrain) Bronco имеет больше D-образных линий и оснащена удлиненным сиденьем в стиле мотоцикла. Первая модель также оснащена шинами Pirelli Angel Urban GT, а вторая — резиной Pirelli Scorpion Enduro M Hardwall.
Как и следовало ожидать, если вы хотите похвастаться своим пони Mustang, вам придется выложить не менее 4000 долларов США за эту привилегию, хотя это касается только цвета серый металлик. Если вы хотите раму в любом из 10 других вариантов — включая гоночный красный цвет на рекламных рендерах — к цене билета нужно будет добавить еще 390 долларов. Велосипед в стиле Bronco доступен в синем цвете Area 51 по начальной цене 4500 долларов США, а еще 10 вариантов цвета доступны за дополнительные 390 долларов США за штуку.
«Мы знаем, какая страсть и волнение раскрываются, когда люди садятся за руль Bronco и Mustang», — сказал Тайлер Хилл, менеджер по лицензированию бренда Ford. «Эти новые электровелосипеды позволят большему количеству людей ощутить дух приключений Bronco и восторг от Mustang с того момента, как они возьмут руль».
Страница продукта: Электровелосипеды Ford Mustang/Bronco
