Был (неофициально) побит ещё один воздушный рекорд: винтовой самолёт с солнечно-электрическим двигателем достиг самой высокой высоты для своего класса. 12 августа 2025 года модифицированный Elektra One поднялся в небо над Швейцарией на высоту 9521 метр.
Вылетев из аэропорта Сиона под управлением основателя SolarStratos Рафаэля Домжана, самолет, зарегистрированный как HB-SXA, совершил пятичасовой девятиминутный полет полностью на солнечной энергии, совершив двухчасовой подъем и трехчасовое снижение над Пеннинскими Альпами.
Самолет весил всего 450 кг (992 фунта) и имел крылья размахом 24,8 м (81,4 фута). Крылья были покрыты солнечными батареями, питавшими электродвигатель мощностью 43 л.с., который, по имеющимся данным, работал с КПД 90%. Резервное питание обеспечивалось литий-ионным аккумулятором ёмкостью 20 кВт·ч, что обеспечивало самолёту предполагаемую продолжительность полёта 24 часа.
Вид на Швейцарские Альпы с борта самолета SolarsStratos, работающего на солнечной энергии/электричестве.
Может показаться, что это не так уж много для такой мощности, но HB-SXA — это, по сути, планер с двигателем, разработанный для использования восходящих потоков воздуха и термических потоков для набора и поддержания высоты. Он является частью проекта SolarStratos — швейцарской авиационной инициативы, направленной на демонстрацию потенциала солнечной и электрической энергии для длительных высотных полётов, конечной целью которых является достижение стратосферы на высоте 25 000 м (82 000 футов).
Для этого самолет был модифицирован, чтобы стать сверхлегким, в том числе кабина осталась негерметичной, поэтому Домжан был облачен в специально изготовленный скафандр, защищавший его как от нехватки воздуха, так и от экстремального холода.
Хотя SolarStratos утверждает, что побил предыдущий рекорд высоты в 30 298 футов (9235 м), установленный Solar Impulse 3 9 июля 2010 года, это все еще неофициальное заявление, ожидающее подтверждения со стороны Международной авиационной федерации (FAI).
