Стремясь продемонстрировать, что электрические лодки уже сейчас готовы очистить сектор морского транспорта, шведский производитель электронных лодок Candela объединился с компаниями Northvolt и Plug для участия в соревновании на дальние расстояния, в котором участвовал новейший C-8 Polestar. Прототип с двигателем преодолел расстояние в 420 морских миль за 24 часа.
«Этот подвиг показывает, что быстрый электрический водный транспорт на большие расстояния жизнеспособен сегодня, а не в отдаленном будущем», — сказал основатель и генеральный директор Candela Густав Хассельског, который руководил испытанием на выносливость.
На На крейсерской скорости C-8 парит над водой благодаря технологии подводных крыльев, что делает путешествие более плавным и энергоэффективным. Этот вариант электрического прогулочного катера был выпущен еще в 2021 году, когда в начале этого года компания заключила партнерское соглашение с роскошным брендом электромобилей Polestar, чтобы установить тот же аккумуляторный блок емкостью 69 кВтч и технологию быстрой зарядки постоянным током, которые используются в электромобиле Polestar 2. <р>
Сообщается, что прототип Candela C-8 Polestar Powered останавливался 17 раз для 18-минутной подзарядки от устройства быстрой зарядки постоянного тока и потреблял в общей сложности 685 кВтч энергии во время испытания Candela
Кандела объединила усилия с производителем аккумуляторов Northvolt и поставщиком зарядных станций Plug для участия в соревновании на расстояние, которое включало в себя прохождение петлевой трассы длиной 20 морских миль между Фрихамненом и островом Тюнингё в Стокгольмском архипелаге в течение 24 часов.
Большую часть времени прототип C-8 двигался на полной скорости 27 узлов, хотя средняя скорость за испытание в целом составила 17 узлов – с учетом перерывов в зарядке.
В общей сложности катер 17 раз останавливался у зарядного устройства постоянного тока Plug, установленного на причале возле офиса Канделы и подключенного к модульной аккумуляторной системе Voltpack компании Northvolt. Каждая 18-минутная подзарядка, в среднем на 118 кВт, разряжала бортовую батарею примерно с 13 % до 66 %.
«Вместо того чтобы вкладывать значительные средства в модернизацию местной сети, острова могут развернуть аккумуляторные системы, такие как Voltpack, чтобы обеспечить достаточную мощность для быстрой зарядки, что может быть более экономичным и быстрым решением», — сказал Кандела в заявлении для прессы.
Прототип Candela C-8 Polestar Powered получает 18-минутную подзарядку от зарядного устройства постоянного тока во время испытания на выносливость. Кандела
Прототипу C-8 удалось преодолеть 420 морских миль (777 км) за 24-часовое испытание. потребляя около 685 кВтч энергии по пути.
Помимо демонстрации того, что при соответствующих инвестициях в морскую зарядную инфраструктуру электрический прогулочный/коммерческий водный транспорт может стать возможным в краткосрочной перспективе, эта задача также » показывает потенциал нашего будущего парома Candela P-12 для международных маршрутов в Балтийском море и за рубежом». В видео ниже есть больше.
Мировой рекорд на электролодке | Рекорд запаса хода на электротяге за 24 часа
