Китайская компания JiYue представила потрясающий высокопроизводительный, интеллектуальный суперкар с большим запасом хода, способный разгоняться от 0 до 60 миль в час (0-96 км/ч) за 1,9 секунды, проезжая 400 миль (644 км) на одной зарядке и оснащенный цельной карбоновой рамой.
JiYue — это бренд электромобилей, основанный в 2021 году, когда его материнская технологическая компания Baidu, известная своим Robotaxis в Китае, объединилась с мировым автопроизводителем Geely, чтобы совершить прыжок веры от разработки программного обеспечения к реальному производству электромобилей. Бизнес направлен на обеспечение широкой публики полностью электрическими «робокарами».
По словам JiYue, ROBO X — это суперкар с интеллектуальным управлением на базе искусственного интеллекта, который впервые сочетает автономное вождение и искусственный интеллект в высокопроизводительном, готовом к гонкам электромобиле. Он следует за хэтчбеком-седаном 07, автомобилем с запасом хода в 545 миль, который был представлен ранее в этом году в Китае.
Robo X получит четырехмоторную систему привода с жидкостным охлаждениемJiYue
Система привода с четырьмя двигателями и жидкостным охлаждением разгоняет ROBO X от 0 до 60 миль в час менее чем за 1,9 секунды. JiYue говорит, что это «зверь производительности», обладающий «идеальным балансом превосходных аэродинамических характеристик и высокой прижимной силы». Его показатели ускорения сделают его одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире, а запас хода в 400 миль также довольно впечатляющий для своей категории.
Если посмотреть на эти цифры, то самым близким к нему суперкаром с электроприводом, вероятно, является Lucid Air Sapphire за 249 000 долларов, который разгоняется от 0 до 60 миль в час за 1,89 секунды и имеет запас хода в 427 миль (687 км).
Но суперкар Robo X — это не только скорость. Он так удачно назван в честь чего-то, напичканного технологиями искусственного интеллекта. В автомобиль интегрировано много искусственного интеллекта, который, по словам JiYue, используется для оптимизации вождения, управляемости, эффективности и безопасности.
Он оснащен интеллектуальной кабиной с искусственным интеллектом, которая обеспечивает водителю обратную связь SIMO в режиме реального времени
Интеллектуальная система вождения суперкара на основе зрения использует технологию Apollo от Baidu, что делает его первым дорожным электрическим суперкаром, использующим технологию ADAS с чистым зрением для автономного вождения на гоночных трассах. Он также будет иметь возможности самостоятельного вождения на улице.
Он оснащен голосовой моделью AI от JiYue и виртуальным помощником Simo, который помогает водителям получать информацию о транспортном средстве в режиме реального времени, такую как динамика шасси, крутящий момент двигателя и управление температурой, с помощью голосовых команд. Кроме того, они могут контролировать ряд функций, что обеспечивает настраиваемый и подключенный опыт вождения.
Но это не значит, что производители сделали упор только на программное обеспечение. Одного взгляда на автомобиль достаточно, чтобы понять, что дизайн определенно был в центре внимания — действительно, достаточно, чтобы Robo X выиграл как German Red Dot Design Award 2024, так и German Design Award 2025, даже если мы не назовем его самой отличительной формой суперкара, которую мы когда-либо видели.
ROBO X разгоняется от 0 до 60 миль в час менее чем за 1,9 секундыJiYue
JiYue говорит, что аэродинамика и эстетика имеют равный приоритет. Разделенный задний спойлер является интересным примером — он, безусловно, обеспечил бы большую прижимную силу, если бы две стороны встретились посередине, но тем не менее это захватывающее визуальное заявление.
Также забавно видеть здесь некоторые рудиментарные остатки дизайна автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — возьмите, например, воздухозаборник на крыше кабины, который, предположительно, просто используется для подачи холодного воздуха к горячим двигателям и аккумуляторам. Или вентиляционное отверстие в задней крышке за ним, где суперкар со средним расположением двигателя обычно позволяет заглянуть в достаточно мощный двигатель V8, V10 или V12.
Для создания легкого и прочного корпуса суперкара используется цельная рама из углеродного волокна и алюминиевый сплав 5052. Вес был явным акцентом при его конструкции — как и у всех электромобилей, которым приходится бороться с тяжестью больших аккумуляторных батарей.
Robo X выиграл немецкую премию Red Dot Design 2024 года и премию German Design Awards 2025 годаJiYue
Robo X был представлен на прошлой неделе на автосалоне в Гуанчжоу 2024 года в Китае. Предварительные заказы на ROBO X открылись с депозитом в размере 49 999 юаней (6915 долларов США), но массовое производство, как ожидается, начнется не раньше 2027 года. Это довольно долгое ожидание в наши дни.
В любом случае, крайне маловероятно, что этот продукт когда-либо попадет на рынки США, особенно если предложенный запрет на китайские технологии и компоненты для подключенных автомобилей будет принят.