Шведский Стартап Vidde представил предсерийный полностью электрический снегоход Alfa, смело заявив, что это самый чистый снегоход в мире. Конечно, это может показаться простым утверждением, учитывая, что традиционные снегоходы далеко не чисты ни с точки зрения выбросов, ни с точки зрения шума, но Видде также работает над тем, чтобы превзойти зарождающуюся конкуренцию в области электронных снегоходов, гарантируя, что его материалы и жизненный цикл продукции настолько же безупречно чисты, как и его трансмиссия с нулевым уровнем выбросов. Alfa мощностью 174 л.с. заводится при температуре до -31 °F (-35 °C), преодолевая снег на скорости до 60 миль (96,5 км/ч), прежде чем потребуется повторное подключение к сети.
Набор вещей, которые сталкиваются сильнее, чем шар для боулинга и стопка бокалов Baccarat высотой с человека: блестящее белое покрывало скандинавского снега над безмолвной пустыней, густой едкий туман и непрекращающееся рычание высокооборотных бензиновых двигателей. Это осознание приходит мгновенно, как только двигатель далекого снегохода проникает в пределы слышимости и начинает медленное, неумолимое крещендо приближения, и еще быстрее, когда снегоход оказывается ниже вашего туловища.
Так произошло и с командой основателей Видде, которая осознала острую потребность в более чистой снегоходной машине во время поездки на снегоходе по своей родной стране. Соучредители Кристиан Листруп (генеральный директор) и Ялда Мирбаз (финансовый директор) решили изменить парадигму громких и грязных снегоходов и разработать снегоход, который лучше соответствует тихим природным условиям, но при этом предлагает быстрые и волнующие приключения. В течение двух лет команда Видде оптимизировала судно, преследуя несколько ключевых целей: управляемость, работоспособность аккумулятора в Арктике и снижение уровня шума возглавляют список.
Снегоход Vidde Alfa Vidde
Alfa, как следует из ее гомофонной конструкции, является предсерийным автомобилем. Он оснащен электроприводом мощностью 174 л.с. (130 кВт) и аккумулятором с подогревом емкостью 18,4 кВтч, рассчитанным на пробег в 62 мили (100 км) на одной зарядке и возможность непрерывной буксировки более 595 фунтов (270 кг). При использовании зарядного устройства уровня 2 аккумулятор заряжается примерно за 3,5 часа.
Часто трансмиссия является одновременно отправной и конечной точкой обсуждения экологически чистого автомобиля, но для Видде это всего лишь отправная точка для более устойчивого и экологичного подхода, который выходит далеко за рамки простого устранения выбросов из выхлопных труб. С этой целью компания тесно сотрудничает с другими шведскими компаниями в целях минимизации углеродного следа в течение жизненного цикла каждого продукта Vidde за счет использования экологически чистых материалов, увеличения срока службы и планирования второй жизни компонентов и материалов. Компания намерена снизить выбросы CO2 в течение жизненного цикла каждого снегохода ниже 100 г/км, что, по ее оценкам, почти на 85 процентов меньше, чем у традиционного снегохода с ДВС.
«Как было согласовано на COP 28, нам всем необходимо перейти на транспорт, не использующий ископаемое топливо. Это также включает в себя снегоходы», — сказал Листруп в этом месяце на дебюте Alfa. «Отказ от ископаемых – это не только прямое использование. Чтобы серьезно отнестись к нашей ответственности, нам необходимо учитывать общий след продукта, от сырья до производства, в процессе использования, вплоть до конца его срока службы».
Помимо простых электрических технологий с нулевым уровнем выбросов, Vidde стремится использовать наиболее экологичные строительные материалы и методы.Vidde
Например, Видде работал с Papershell над задней панелью Alfa. Компания Papershell создает из использованной бумаги структурный целлюлозный композит, напоминающий древесину, давая материалу вторую жизнь. Конструкция Papershell также призвана повысить долговечность автомобиля, который, как надеется Видде, продлит срок службы по сравнению с обычным снегоходом.
Чтобы гарантировать, что снегоход прослужит дольше не только на бумаге, но и в реальном мире, Видде приложил серьезные усилия к правильному дизайну, стремясь к тому, чтобы стиль был современным и вечным.
«Мы можем создать самый экологичный продукт в мире, но если он не понравится пользователю, фактическая польза для планеты будет равна нулю», — указала компания в апреле прошлого года, представляя первоначальный прототип, который она назвала Фрэнк (т.е. Франкенштейн).
Видде тестирование прототипаVidde
Создание вневременного продукта гораздо легче сказать, чем сделать, поэтому определенно полезно начать с опытной руки всемирно известной дизайнерской фирмы. В этом случае Видде обратился к итальянскому дизайнерскому дому Pininfarina и его богатой истории создания некоторых из самых нестареющих моделей, которые когда-либо знал мир, в частности, к глубокому генеалогическому древу Ferrari, многие из которых боролись (в основном друг с другом) за позицию среди самых желанных и невероятно дорогих автомобилей.
Дизайн Alfa, безусловно, выглядит гладким, чистым и стильным, и Видде и Pininfarina говорят, что он также должен быть простым в использовании и обслуживании, маневренным на снегу и допускающим со временем модернизацию. Будет ли его внешний вид и функциональность соответствовать быстро меняющимся временам, то, как предполагает Видде, будет происходить в ближайшие годы и десятилетия.
Макет Видде/Pininfarina Alfa Видде
За пределами дизайн-студии и выставочного зала, а также в дикой природе полностью электрический снегоход настолько чист, насколько чисто электричество, используемое для его зарядки. Международная энергетическая ассоциация называет Швецию мировым лидером в этом отношении, отмечая, что большая часть электроэнергии в стране вырабатывается за счет гидро- и атомной энергетики, а вклад ветроэнергетического сектора растет. Примечательно, что менее 1/2 процента производства электроэнергии в Швеции производится из угля.
Чтобы еще больше укрепить эту часть уравнения, Видде заключил партнерские отношения с Skellefteå Kraft, местным шведским поставщиком энергии, приверженным использованию возобновляемых источников энергии.
Видде представляет Alfa в этом месяце в Icehotel Швеция, которая планирует предложить электрические снегоходы для снегоходов гостиВидде
После показа первого макета Alfa, разработанного Pininfarina, на спортивной выставке ISPO 2023 в ноябре, Видде представил предсерийную версию в этом месяце в ледяном отеле в Лапландии. Компания планирует протестировать модели Alfa в сотрудничестве с партнерами, включая Icehotel и оператора горнолыжных курортов SkiStar, которые планируют предложить их гостям, как только они получат серийные модели.
Заинтересованные покупатели могут предварительно заказать собственный снегоход Vidde, внеся невозвращаемый залог в размере 1000 шведских крон (около 90 евро/98 долларов США). Запланированная розничная цена начнется с 26 200 евро (около 28 400 долларов США) без учета налогов и доставки, и Видде планирует начать производство зимы 24-25 позднее в этом году.
