Компания ZeroJet, родившаяся в мире мощных электрических гидробортов, теперь направляет всю свою энергию на создание высокопроизводительных электроприводов для лодок. Ее первый подвесной двигатель сочетает в себе удобство управления и превосходное соотношение мощности к весу, что дает небольшим лодкам тихий, но мощный импульс.
Компания ZeroJet, базирующаяся в Новой Зеландии, начала свою деятельность в индустрии реактивных досок для серфинга. Основатели и предприниматели Бекс Ремпель и Нил Манс основали компанию Voltaic Jetboards в 2015 году после небольшого кризиса совести по поводу загрязнения окружающей среды, связанного с газовыми реактивными досками, которые они арендовали в своем центре Jetsurf Experience Center в Перте, Австралия.
По данным ZeroJet, Voltaic несколько лет работал над разработкой прототипа электрической доски, которая в конечном итоге могла бы конкурировать с некоторыми из самых быстрых электрических досок для серфинга в мире, развивая скорость более 43 миль в час (70 км/ч). Получение такой производительности от компактного электропривода, подходящего для досок для серфинга, породило идею переработать технологию для лодок в ответ на растущий спрос на электрические приводы для лодок. Voltaic совершил поворот в 2019 году и год спустя был переименован в ZeroJet.
Компания ZeroJet начала свою деятельность как компания Voltaic Jetboards, а затем превратилась в поставщика силовых агрегатов для электролодок ZeroJet
С тех пор ZeroJet сосредоточилась на разработке бортовых электрореактивных приводов для небольших лодок. С рядом судостроителей компания работала над созданием небольших и тихих тендеров с нулевым уровнем выбросов. Совершенно новый подвесной двигатель дает компании возможность присутствовать на более широком рынке, предоставляя решение как судостроителям, так и владельцам лодок, желающим перейти на чисто электрическую энергию.
ZeroJet утверждает, что ее новейшая модель — это «электрический подвесной двигатель с самым высоким соотношением мощности и веса из существующих», но это не совсем так. Естественной отправной точкой для сравнения стал самый мощный электрический подвесной двигатель, который мы рассматривали, Evoy Storm 300, который более чем вдвое превышает удельную мощность ZeroJet в 474 Вт/кг (18 кВт/38 кг) и составляет 1023. -Вт/кг (225-кВт/220 кг) цифра.
Честно говоря, двигатель Evoy имеет напряжение 800 В, а чуть ниже на веб-странице Outboard ZeroJet упоминается 48 В в качестве своего рода уточнения, поэтому мы сравнили его соотношение 474 Вт/кг с некоторыми другими низковольтными двигателями. единицы, которые мы рассматривали ранее. Он действительно вышел на первое место, легко обойдя Tohatsu MEP6.0A мощностью 188 Вт/кг, Propel S1 мощностью 213 Вт/кг и небольшой, портативный E-Propulsion eLite мощностью 76 Вт/кг.
Выходя за рамки нашего собственного охвата и охватывая другие подвесные двигатели на 48 В, мы обнаружили, что ZeroJet также превосходит Molabo Aries R50 с мощностью 417 Вт/кг, Mitek 22 с мощностью 306 Вт/кг, Aquawatt с мощностью 298 Вт/кг. Green Power 15,5 и Torqeedo Cruise 12,0 Torqlink мощностью 200 Вт/кг.
При небольшом весе (38 кг) подвесной двигатель ZeroJet обещает лучшее в своем классе соотношение мощности к весу. ZeroJet
Мы дважды сверились со спецификациями производителя, но список электрических подвесных двигателей PlugBoats представляет собой хороший быстрый справочник для дальнейшего сравнения, предлагая мощность и вес множества различных электронных подвесных двигателей.
Тем не менее, мы не будем утомлять вас соотношением мощности к весу каждого подвесного двигателя с напряжением 48 В на планете. Достаточно сказать, что двигатель ZeroJet действительно обеспечивает очень высокую плотность мощности и веса, во многом благодаря небольшому весу в 38 кг (84 фунта), который уступает даже некоторым из менее мощных подвесных двигателей, упомянутых выше. Конечно, опыт ZeroJet в разработке легких и мощных электронных приводов для досок для серфинга оказался удобной отправной точкой.
Подвесной двигатель ZeroJet имеет номинальную мощность 25 л.с. и обещает максимальную скорость 23 миль в час. ZeroJet
Подвесной двигатель ZJ соединяется с аккумуляторной батареей емкостью 5 или 10 кВтч, а максимальная скорость ZeroJet составляет 23 мили в час (37 км/ч), а дальность полета — 14 морских миль (26 км) при скорости 18 миль в час (29 км). /h) крейсерская скорость. Фактические характеристики в конечном итоге будут зависеть от множества факторов, начиная с корпуса лодки, на котором установлен подвесной двигатель.
Хорошие новости независимо от конечного значения дальности полета конкретного судна: благодаря времени быстрой зарядки всего за один час яхтсмены могут вернуться на воду за меньшее время, чем требуется для неторопливого средиземноморского обеда.
В прошлом месяце компания ZeroJet запустила предварительные заказы по всему миру, предложив специальную цену для первых 300 подвесных двигателей с аккумулятором емкостью 5 кВтч в размере 11 990 долларов США. Это скидка 37% от запланированной розничной цены в 18 990 долларов. Покупатели смогут выбрать один из нескольких вариантов, чтобы лучше адаптировать двигатель к своей лодке, включая системы управления румпелем и центральной консолью, конфигурации с коротким и длинным валом и различные гребные винты. Поставки планируется начать в 2025 году.
