Компания Eli Electric Vehicles со штаб-квартирой в Лос-Анджелесе выпустит на рынок США свой флагманский электрический микроавтомобиль Zero в конце этого года, надеясь закрепить успех продаж в Европе и за ее пределами. Стоимость маленького горожанина, рассчитанного на двух человек, начинается всего с 11 990 долларов США.
Если ваша ежедневная поездка составляет всего несколько миль, и вам не нужно беспокоиться о школьных пробежках или совместных поездках, выбор меньшего размера имеет большой смысл при выборе городской малолитражки. В последнее время мы видели, как несколько микроэлектромобилей играют в кошельки – и сердца – опытных скупщиков, в том числе Citroen Ami, очаровательный Microlino, итальянский S04 и, конечно же, Renault Twizy (переименованный в Mobilize Duo).
Находящийся в Лос-Анджелесе мобильный стартап Eli всегда нацелился на производство Zero в США, но сначала перешел через пруд, чтобы начать продажи в Европе и Французской Полинезии, где, как сообщается, они используются для «личного использования». транспорт, экотуризм и правительственный флот». Позже в этом году обновленные и обновленные модели появятся на дорогах США.
Эли говорит, что Zero сочетает в себе «юркость мотоцикла с плавностью и устойчивостью автомобиля, облегчая мобильность и облегчая парковку в любую погоду». В США он классифицируется как низкоскоростной автомобиль или городской электромобиль и предлагается в двух вариантах модели — стандартном микро-электромобиле и версии Plus с некоторыми вкусными дополнениями.
Внутренний город парковка не должна представлять особых проблем для компактных электромобилей Eli ZeroEli
Улицы в центре города вскоре могут быть забиты транспортными средствами обычного размера, а найти место для парковки часто бывает непросто, а то и совершенно бесполезно. Zero был разработан с учетом обоих этих факторов: его размеры составляют всего 88,6 x 54,3 x 64,4 дюйма (2250 x 1379 x 1635 мм), он имеет относительно узкий радиус поворота в 23 фута (7 м) и занимает часть стандартного парковочного места.
Его заднеприводный электродвигатель мощностью 6 кВт предлагает два режима движения до максимальной скорости 25 миль в час (40 км/ч), что, естественно, не позволяет ему ездить по шоссе, но должно хорошо подходить для предлагаемого использования в качестве для городских поездок, в закрытых поселках, на территории кампусов и для туризма. Микро-электромобиль можно оснастить либо аккумуляторной батареей LFP емкостью 8 кВтч, обеспечивающей пробег до 60 миль (~95 км) на одной зарядке, либо аккумуляторной батареей емкостью 12 кВтч, позволяющей проехать еще до 30 миль.
Рекуперативное торможение потенциально могло бы сэкономить немного больше, а время подзарядки при подключении к сети составляет где-то от двух до четырех часов при 220–240 В (дольше при использовании розетки 120 В). В комплект входит домашнее зарядное устройство, а в качестве опции доступен кабель переменного тока типа 1.
«Система рекуперации тормозов и энергии, также известная как рекуперативное торможение, вместе с экономичным режимом помогают достичь расхода топлива более 285 миль на галлон, что составляет около 10 % энергопотребления обычного автомобиля и в 2 раза эффективнее обычного электромобиля», — говорится в пресс-релизе компании.
Eli Zero вмещает двоих, а в багажнике есть место для продуктов или спортивной сумкиEli Electric Vehicles
В Zero вмещаются два человека, расположенные рядом, на тканевых или кожаных сиденьях, в зависимости от варианта модели, а также имеются стеклянные двери и откидной люк на крыше. Есть вход и запуск двигателя без ключа, система кондиционирования, цифровой приборный дисплей расположен перед рулевым колесом, обтянутым веганской кожей, а задняя парковочная камера и радарные датчики предназначены для безопасного движения задним ходом в труднодоступных местах.
Автомобиль оснащен передней подвеской MacPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, оснащен дисками из алюминиевого сплава с 13-дюймовыми шинами 165/65, а также гидравлическими дисковыми тормозами с усилителем. ABS недоступна в стандартной комплектации автомобиля, но ее можно заказать в пакете Plus, где водители также получат гидроусилитель рулевого управления, систему плавного закрывания дверей, светодиодные ходовые огни, а также стандартные двухлучевые фары, динамики и Возможность подключения по Bluetooth и возможность установки 10,1-дюймового информационно-развлекательного экрана Sony, работающего с Apple CarPlay и Android Auto.
Завершая ключевые характеристики, можно отметить объем багажника в 5,65 кубических футов (160 литров), которого вполне достаточно для «две ручные клади, продукты или спортивная сумка». Да, и еще есть встроенное звуковое оповещение, оповещающее пешеходов о приближении транспортного средства.
Вариант Eli Zero Plus поставляется с системой плавного закрытия стеклянных дверейEli Electric Vehicles
Общие продажи Eli Zero через местных дистрибьюторов и дилеров в США начнутся с третьего квартала этого года по цене от 11 990 долларов США.
«США являются крупнейшим рынком микроэлектромобилей с охватом более 120 миллиардов долларов, что представляет собой значительную возможность для Eli стать лидером в этом сегменте», – сказал Маркус Ли, генеральный директор и основатель Eli. «Наша цель — изменить городские поездки, предоставив водителям возможность воссоединиться со своими сообществами с помощью компактных и маневренных электромобилей, которые позволяют лучше использовать городское пространство, уменьшать заторы, упрощать парковку и, в конечном итоге, улучшать качество жизни в городах».
Бронирование можно сделать уже сейчас за полностью возвращаемый депозит в размере 200 долларов США. Сборочная линия компании с 11 рабочими станциями имеет производственную мощность более 4000 автомобилей в год.
Страница продукта: Eli Zero
