Новости

ЕКА изучает тающую лунную пыль для прокладки лунных дорог

ЕКА изучает тающую лунную пыль, чтобы проложить лунные дороги

Луна — пыльное место, поэтому, чтобы немного привести ситуацию в порядок, ЕКА экспериментирует с высокоэнергетическими лазерами и имитацией лунного грунта, чтобы изучить возможность спекания лунного реголита для прокладки дорог и посадочных площадок для будущих лунных аванпостов и сохранения разрушительных сил. пыль под контролем.

Еще до первых приземлений роботов лунная пыль была предметом беспокойства космических инженеров. Когда-то о лунной поверхности было известно так мало, что существовали опасения, что кратеры, а возможно, и целые лунные моря могут быть заполнены очень мелкой пылью, которая поглотит космические корабли, как космический зыбучий песок.

К счастью, это оказалось не так, но то, что обнаружили первые исследователи, было почти столь же плохим. Лунная пыль, с которой столкнулись астронавты «Аполлона» и роботизированные зонды, такие как «Сервейер» и советский «Луноход», из-за полного отсутствия воды и обилия статического электричества была чрезвычайно липкой и покрывала все.

ЕКА изучает тающую лунную пыль, чтобы проложить лунные дороги

Пыль была серьезной проблемой для Аполлона миссииНАСА

Хуже того, пыль состояла из очень острых и абразивных частиц, которые в короткие сроки изнашивали оборудование и скафандры. Это также был сильный теплоизолятор, который чуть не перегрел марсоход, использовавшийся на Аполлоне-17, и разрушил луноход-2, покрыв его радиатор.

По этим и ряду других причин клише-сцена Луны Безмятежное сидение базы на лунном грунте — это именно то, чего инженеры хотели бы избежать. Очевидный ответ – делать то, что мы делаем на Земле, а именно – заасфальтировать дороги и рабочие площадки. Поскольку на Луне трудно найти асфальт, ученые ЕКА под руководством немецкого Института исследований и испытаний материалов BAM обратились к лазерам.

Концепция не нова. В 1933 году Уилл У. Бич предложил концентрировать солнечный свет с помощью гигантских линз, чтобы растопить песок и построить дороги. Команда ЕКА хочет применить аналогичный подход на Луне, используя линзы Френеля диаметром пару метров для фокусировки лунного солнечного света. Но для простоты экспериментов в рамках проекта PAVER вместо Солнца и линзы используется 12-киловаттный лазер на углекислом газе.

ЕКА изучает тающую лунную пыль, чтобы проложить лунные дороги

Спекание моделируемой лунной пыли с использованием лазерыESA

Работая с имитацией лунной пыли, команда PAVER делает больше, чем просто превращает небольшие пятна пыли в расплавленное стекло. Вместо этого лазерный луч диаметром 4,5 см (2 дюйма) использовался для создания различных геометрических фигур диаметром около 20 см (8 дюймов), которые можно соединить вместе, как плитки, для формирования больших поверхностей, таких как дороги и посадочные площадки.

Материал стекловидный, хрупкий и может сломаться при сжатии, но трамвай утверждает, что его все еще можно отремонтировать на месте и сделать более прочным, расплавив большие площади и наложив их слоями. В конечном итоге станет возможным построить такие конструкции, как посадочная площадка площадью 100 м² (1076 футов²), состоящая из набора слоев толщиной 2 см (1 дюйм), которые можно построить примерно за 115 дней.

Кроме того, методы PAVER можно использовать для создания общих строительных материалов для других конструкций лунных аванпостов.

Исследование опубликовано в Nature Scientific Reports.

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»