Новости

Дочерняя компания Harley-Davidson переосмысливает круизер для эпохи электричества

Harley-Davidson представляет собой новый образ круизера для эпохи электричества

Мотоциклы Harley-Davidson и круизерского типа подходят как нельзя лучше, поэтому совершенно правильно, что проект культового электромотоцикла культовой компании наконец-то пополнил свой ассортимент – хотя LiveWire S2 Mulholland – это не типичный бэггер. .

Но сначала немного истории. Harley-Davidson впервые намекнул, что электрический мотоцикл может присоединиться к его конюшне еще в 2013 году, прежде чем фактически запустить проект Livewire и выпустить прототипы в следующем году. После этого все пошло довольно тихо, пока люди в Европе и США не увидели готовые к производству велосипеды на выставках EICMA 2018 и CES 2019 соответственно.

Запуск продаж в середине 2019 года сопровождался чудовищно высокой ценой — почти 30 тысяч долларов США, хотя придание проекту статуса собственного суббренда привело к значительному снижению запрашиваемой цены на недавно названный LiveWire One. А банкомат продолжал падать в ожидании запуска второй модели теперь уже независимой компании – S2 Del Mar.

Harley-Davidson переосмысливает круизер для эпохи электромобилей

Электрический круизер S2 Mulholland теперь доступен в США и Канаде, за ним последуют и другие рынки. в 2025 году LiveWire

Теперь компания LiveWire создала на платформе S2 то, что называют спортивным круизером, который «отличается от традиционных мотоциклов с двигателем внутреннего сгорания в категории круизеров, которые обычно славятся бензобаком». На самом деле, в новой модели вообще не так уж много искусственного танка, как и шасси, о котором можно было бы говорить.

Как и у Del Mar, большая часть шасси состоит из аккумулятора, систем зарядки и управления, а также двигателя. Батарея емкостью 10,5 кВтч рассчитана на пробег до 121 мили (194 км) по городу на одной зарядке или 73 мили (117,5 км) при постоянной скорости 55 миль в час (88,5 км/ч) по шоссе. Поддерживается быстрая зарядка 2-го уровня для пополнения емкости до 80 % за 78 минут.

Двигатель мощностью 84 л.с. (63 кВт) может разогнаться до скорости 60 миль в час за 3,3 секунды. Крутящий момент составляет 194 фунт-фута (263 Нм) и максимальная скорость составляет 99 миль в час (~ 160 км/ч). Также доступны четыре режима езды и индивидуальная настройка мощности. 4-дюймовый цветной дисплей отображает информацию о поездке. Его можно подключить к смартфону, на котором установлено сопутствующее приложение, для навигации, истории поездок, помощи на дороге и планирования технического обслуживания.

Вертикальный круизерский стиль езды поддерживается 6-дюймовым подъемником руля, «расположенным выше и дальше назад». Высота сиденья без груза составляет 31,75 дюйма (51 см). Hitachi выбрала перевернутую вилку и задний моноамортизатор. ABS и антипробуксовочная система были улучшены для прохождения поворотов, а углы наклона составляют 55° и 50° влево и вправо. Тормозное усилие обеспечивают суппорты Brembo.

Harley-Davidson представляет собой новый образ круизера эпохи электричества

S2 Подъемный руль Mulholland спроектирован так, чтобы обеспечить вертикальную посадку при езде, хотя, возможно, и не такую ​​вертикальную. LiveWire

Mulholland оснащен 19-дюймовым передним колесом, обутым в шину Dunlop Roadsmart IV 120/70Z, и более массивным 17-дюймовым колесом сзади с 180/55Z со вкусом резины Dunlop.

Экологичные материалы дебютируют на электронном мотоцикле LiveWire с моделью S2 Mulholland, включая кожухи радиатора и отсеки для проводки, изготовленные из океанского пластика (выброшенных рыболовных сетей), крылья из конопляного биокомпозита и сиденья, которые избегают использования кожи или винила для нефти. бесплатный силикон, пригодный для вторичной переработки.

Это признак довольно приятной езды, и LiveWire советует всем дилерам в США и Канаде уже сейчас иметь запасы, а цена, возможно, станет причиной резкого взлета на уровне 15 999 долларов США за штуку. 21 999 канадских долларов. Гонщикам на других рынках придется подождать до следующего года.

Ожидается, что во втором и третьем кварталах появится множество дополнительных аксессуаров, включая мягкие и жесткие сумки, багажники, ветровые стекла, пассажирские сиденья и подножки, а также «косметические штучки». В видео ниже есть больше.

Представляем совершенно новый электрический мотоцикл LiveWire S2 Mulholland™

Страница продукта: LiveWire S2 Mulholland

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»