В рамках этого сотрудничества объединились компании ABS, HD KSOE и Siemens.
Читайте далее: Скоро будет построена новая дизель-электрическая подводная лодка-невидимка водоизмещением 1800 тонн.
США, Южная Корея и Германия недавно объединили усилия для разработки новой технологии цифрового двойника, которая могла бы прогнозировать распространение утечек токсичного аммиака на борту судов.
Американское бюро судоходства (ABS), компания Siemens и HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) объявили о заключении соглашения на выставке Gastech 2026 в Бангкоке. Сообщается, что меморандум о взаимопонимании (MOU) был подписан в конце месяца.
Эта инициатива объединит моделирование вычислительной гидродинамики (CFD) с цифровыми двойниками для быстрого моделирования распространения аммиака после утечки. Это позволит инженерам тестировать широкий спектр сценариев утечек и аварий на ранних этапах проектирования сосудов. Это позволит выявлять риски для безопасности до начала строительства.
«Благодаря сочетанию анализа CFD с технологией цифрового двойника, этот проект предоставляет проектировщикам более быстрый и точный способ изучения поведения утечек», — отметил Патрик Райан, технический директор и старший вице-президент ABS.
Отслеживание утечек токсичных веществ
Судоходная отрасль изучает аммиак в качестве альтернативного судового топлива в поисках новых способов обеспечения судов энергией. Экологически чистый аммиак мог бы значительно снизить зависимость сектора от ископаемого топлива и сократить выбросы от судоходства.
Тем не менее, это топливо также представляет собой проблему безопасности, особенно в случае утечки. Это химическое вещество обладает высокой коррозионной активностью, токсично при вдыхании или контакте с кожей и воспламеняется при определенных концентрациях. Новый проект направлен на прогнозирование того, как оно может распространяться после утечки.
Больше новостей из сферы транспорта
Посмотреть все 
Компания General Motors внедряет в штате Теннесси технологию литий-марганцевых аккумуляторов для электромобилей, обеспечивающую на 33% большую плотность.
Sourse: interestingengineering.com
