В Китае введен в эксплуатацию парк из 100 электрических беспилотных угольных грузовиков, координируемых искусственным интеллектом, работающим в сети 5G-A. Ожидается, что проект будет расти, привнося новую безопасность и эффективность в угольную промышленность Китая.
Хотя негативное воздействие угля на окружающую среду хорошо известно, это вещество по-прежнему широко используется в качестве источника топлива по всему миру. По данным Enerdata, глобальный рост использования угля замедлился с примерно 6% в 2022 году до примерно 2,2% в 2023 году. Но в Китае, Индии и Вьетнаме использование этого источника энергии резко возросло за тот же период, при этом темпы роста составили 6,9%, 9,9% и 25% соответственно. На Индию и Китай в настоящее время приходится 71% мирового потребления угля, причем последний в настоящее время разрабатывает 1280 миллионов тонн новых горнодобывающих мощностей в год, что составляет около половины предполагаемых мировых мощностей.
Поэтому вполне логично, что Китай ищет способы сделать добычу угля более безопасной, экологичной и эффективной.
Входит флот Huaneng Ruichi, отряд из 100 беспилотных электрических карьерных самосвалов, которые недавно начали работать на карьере Иминь во Внутренней Монголии. Самосвалы были развернуты китайским энергетическим гигантом Huaneng Group.
Каждый грузовик способен перевозить около 90 метрических тонн угля и может работать при температурах до -40 °C (-40 °F), что не является нормой для Внутренней Монголии, но, безусловно, не является чем-то неслыханным. Электротягачи работают согласованно благодаря подключению, предоставляемому через мобильную сеть 5G-Advanced (5G-A). Технология 5G-A отличается более высокой скоростью передачи данных и меньшей задержкой, о чем свидетельствуют скорость загрузки проекта в 500 Мбит/с и задержка в 20 миллисекунд. Облачная служба автономного вождения коммерческого транспорта, система искусственного интеллекта, которая обрабатывает данные о местоположении и операциях роботизированных грузовиков, была предоставлена компанией Huawei.
«Будучи первым автономным карьерным самосвалом в Китае без кабины водителя, Huaneng Ruichi ставит безопасность персонала превыше всего, ограждая их от опасностей оборудования и суровых условий, чтобы значительно снизить сопутствующие риски», — говорится в заявлении Huawei. «Это первостепенная задача — обеспечить безопасность персонала и оборудования, одновременно повышая производительность в экстремальных рабочих условиях, таких как отрицательные температуры на большой высоте, сильный дождь, снег и пыль. Решение таких задач предъявляет высокие требования к возможностям обработки данных и совместной работы систем».
Представители Huaneng Group говорят, что парк Huaneng Ruichi является крупнейшим в мире единичным развертыванием беспилотных электрических карьерных грузовиков, и что эти транспортные средства могут повысить эффективность работы на руднике примерно на 20%. Проект также претендует на звание первого в мире карьера с питанием от технологии 5G-A. Ожидается, что система в конечном итоге будет поддерживать парк из 300 роботов-майнеров, которые будут развернуты в будущем.
